米勒循环发动机以其独特的进气门延迟关闭策略，实现了高效燃烧与节能减排的双重目标，在全球范围内备受瞩目。此类发动机的成功运行离不开精密的电子控制系统，其中，传感器与执行器作为数据采集与指令执行的关键环节，对发动机性能、排放控制及故障诊断起着至关重要的作用。下面跟随道合顺传感来一起浅谈米勒发动机中#常见的传感器种类#、各自功能，以及执行器的类型与工作原理，同时揭示它们如何与现代发动机管理系统（EMS）紧密集成，共同塑造米勒发动机的卓越性能。

传感器种类及功能

1. 曲轴位置传感器（CPS）与凸轮轴位置传感器（CIS）

曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是发动机控制系统中不可或缺的“时序大师”。CPS精确测量曲轴转速和活塞位置，为燃油喷射正时、点火正时提供基础参考。CIS则监测凸轮轴旋转角度，识别各缸的进排气门开启与关闭时刻，尤其在米勒发动机中，其对进气门延迟关闭的精确控制至关重要。

2. 空气流量传感器（AFS）与进气压力传感器（MAP）

空气流量传感器直接测量进入发动机的空气质量，而进气压力传感器则监控进气歧管内的压力变化。两者结合，为EMS计算空燃比（AFR）提供准确依据，确保米勒发动机在不同工况下实现理想的燃油经济性和动力输出。

3. 节气门位置传感器（TPS）与进气温度传感器（IAT）

节气门位置传感器实时反馈节气门开度信息，帮助EMS调整喷油量以适应驾驶者需求。进气温度传感器监测进气道内气体温度，该数据直接影响空气密度计算，进而影响喷油量校正及防止发动机过热。

4. 燃油压力传感器（FPS）、氧传感器（O2S）与爆震传感器（KS）

燃油压力传感器监控燃油供给系统的压力稳定性，确保精确喷射。氧传感器（通常分为宽带与窄带两种）监测尾气中氧含量，实现闭环空燃比控制。爆震传感器检测发动机燃烧异常引起的机械振动，防止有害爆震发生，保障米勒发动机运行平稳。

执行器的类型与工作原理

1. 喷油器与高压燃油泵

喷油器作为燃油直接喷入汽缸的关键执行器，根据EMS指令精确控制喷油量与时序。高压燃油泵确保燃油系统维持所需压力，为喷油器提供稳定供油。

2. 点火线圈与火花塞

点火线圈将低压电转化为高压电，驱动火花塞产生电火花点燃混合气。在米勒发动机中，精确的点火时刻对实现高效燃烧至关重要。

3. 怠速控制阀（ISC）与电子节气门（ETC）

怠速控制阀调节进气量以保持发动机怠速稳定，而电子节气门则通过电机驱动，实现更为精准、快速的节气门开度控制，有助于米勒发动机在不同工况下快速响应。

4. 可变气门正时与升程系统（VVT/VVL）执行器

米勒发动机依赖先进的VVT/VVL系统动态调整进排气门的开启与关闭时刻及升程，执行器在此过程中扮演关键角色，精确控制液压或电动机构，实现米勒循环特有的进气门延迟关闭策略。

传感器与执行器在现代EMS中的应用

1. 数据采集与处理

#传感器#生成的实时数据通过CAN总线等通信接口传输至EMS，EMS内置的微处理器运用复杂的算法进行数据分析、比较与修正，形成精确的控制指令。

2. 实时控制与故障诊断

EMS根据传感器数据实时调整执行器工作状态，如喷油脉宽、点火提前角、VVT/VVL设定等，确保米勒发动机在各种工况下高效、清洁运行。同时，通过对传感器数据的持续监控与逻辑分析，EMS能够及时识别潜在故障，触发故障指示灯并存储故障代码，便于维修人员快速诊断与修复。

3. 自适应学习与标定优化

现代EMS具备自学习功能，根据驾驶习惯、环境条件等因素，动态调整控制参数，使米勒发动机始终保持最佳性能。此外，通过OBD-II接口进行软件升级或重新标定，可进一步优化发动机性能，满足不断更新的排放法规要求。

@传感器与执行器作为米勒发动机电子控制系统的核心组件，不仅确保了发动机的精准运行与高效燃烧，还在排放控制、故障诊断与性能优化方面发挥着无可替代的作用。而研究与持续创新传感器与执行器技术，将是推动米勒发动机乃至整个内燃机行业持续发展的关键动力。